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ヴェゼルとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  フーガハイブリッド
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 29.2万円339万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
6173 中古車掲載台数 142
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ ETC ホンダ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    249.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ハーフレザーシート シートヒーター BSM 電動リアゲート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    345.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    309万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 前後純正ドラレコ シートヒーター ETC 電子パーキングブレーキ Bカメラ LEDヘッドライト オートライト クルーズコントロール 純正アルミ カーテンエアバッグ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 純正9インチコネクトナビ フルセグTV 全

    本体価格
    379万円

  • ホンダ ヴェゼル e:HEV Z 

    本体価格
    302万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ハーフレザー ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト パーキングセンサー クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ・フルセグ・バックカメラ・前後ドラレ

    本体価格
    279.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減システム アダプティブクルーズ 純正8インチナビ バックカメラ フルセグ ETC Bluetooth再生 ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    189.6万円

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    本体価格
    119万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期型 メーカーナビ アラウンドビューモニター 茶革電動/オットマン/シートヒーター/エアシート レーダークルーズ 純正18インチAW エマージェンシーブレーキ 障害物センサー ドラレコ ETC

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    289万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正SDナビ 本革シート バックカメラ レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth対応 USBポート シートエアコン HIDヘッドライト パワーシート ETC 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    74.8万円

関東
1622
238.1万円
関西
773
254.4万円
東海
1043
251.3万円
北海道
283
226.8万円
九州
901
236万円
東北
536
219.7万円
北陸・甲信越
439
245.4万円
中国
319
238万円
四国
257
247.2万円
地域別台数
関東
60
133.5万円
関西
17
148.9万円
東海
29
101.9万円
北海道
0
---
九州
15
88.8万円
東北
3
71.8万円
北陸・甲信越
11
134.1万円
中国
4
151.9万円
四国
3
144.2万円

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ヴェゼルとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  フーガハイブリッド
227.9万円396.9万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1496 排気量(cc) 3498
106~118 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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