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ヴェゼルとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  NT100クリッパー
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
5880 中古車掲載台数 536
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    283万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ ETC LED アルミホイール シー

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z デモカー ホンダセンシング 9インチナビ

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ナビ Rカメラ 16AW LED 禁煙 1オーナー クルコン VSA

    本体価格
    122.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 弊社下取車 1年保証 コネクトディスプレー ドラレコ前後 ETC シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 試乗禁煙車 最長5年保証Mカメラ ドラレコ

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証 センシング Hコネクト 前後ドラレコ ステアリングヒーター 障害物センサー シートヒーター ブラインドスポットモニター USB入力端子 Bluetooth対応ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダブラインドスポットインフォメーション 後退出庫サポ-ト マルチビューカメラシステム 運転席+助手席シ-トヒ-タ コンビシ-ト 18インチAW ETC2.0 フルセグTV 記録簿 ワンオーナ 禁煙車

    本体価格
    299.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ナビVXU-215VZi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター クルコン Pテールゲート アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング 電動リアゲート ブラインドスポットモニター パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    309.1万円

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    77万円

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    本体価格
    89.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ドライブレコーダー 社外/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーステアリング/オートライト/盗難防止システム/ワンオーナー

    本体価格
    89.9万円

関東
1558
237.8万円
関西
723
255.6万円
東海
980
251.4万円
北海道
277
225.5万円
九州
856
236.7万円
東北
514
219万円
北陸・甲信越
412
247.3万円
中国
306
238.5万円
四国
254
247万円
地域別台数
関東
109
94.3万円
関西
107
112.7万円
東海
43
113.8万円
北海道
34
83.8万円
九州
113
96.8万円
東北
49
83.7万円
北陸・甲信越
38
94.3万円
中国
24
82.4万円
四国
19
91.6万円

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ヴェゼルとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  NT100クリッパー
227.9万円396.9万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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