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ヴェゼルとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとシルフィの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  シルフィ
VS
59.9万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
6348 中古車掲載台数 110
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z アーバンStyle 純正9型ディスプレイ  BSM

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD レンタカー登録 運転支援 9インチナビ

    本体価格
    294.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ ドラレコ フルセグ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 衝突被害軽減 9インチナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチMナビ Rカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    334.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ/Bluetooth/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    229万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正SD地デジナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 社外ナビTV・ETC

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  • 日産 シルフィ 1.8 G 買取直販 1オーナー 禁煙車 SDナビ

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 1オーナ純ナビフルセグBカメETCスマートキ

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ/スマートキー/ETC/オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X プッシュスタート メモリーナビ ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ※純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 1オーナー エアサス 内装張替 オーディオ

    本体価格
    135万円

関東
1694
215.6万円
関西
808
243.5万円
東海
988
231.3万円
北海道
281
208.9万円
九州
965
211.1万円
東北
612
205.7万円
北陸・甲信越
462
230.1万円
中国
326
215.9万円
四国
212
224.6万円
地域別台数
関東
47
68.7万円
関西
11
59.7万円
東海
14
75.9万円
北海道
2
51.7万円
九州
15
64.4万円
東北
5
65.3万円
北陸・甲信越
11
64.2万円
中国
3
77.3万円
四国
2
54.4万円

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ヴェゼルとシルフィのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  シルフィ
227.9万円377.6万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1496 排気量(cc) 1798
106~118 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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