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ヴェゼルと1007を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと1007の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  1007
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 37.9万円79万円
1007の相場表を見る
5217 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正ナビTV 半革シート

    本体価格
    225万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル HV RS ホンダセンシング 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    163.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突軽減B シートヒーター

    本体価格
    306.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    180.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    268.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth/LED

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 1オーナー 純正ナビ DTV バックカメラ LED

    本体価格
    143.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    37.9万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • プジョー 1007 1.6 事故修復歴無禁煙車社外ナビ

    本体価格
    48.9万円

  • プジョー 1007 1.4 /両側スライドドア/ETC/キーレス

    本体価格
    68万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パードルシフト

    本体価格
    43.5万円

  • プジョー 1007 1.4 禁煙車走行19000キロ

    本体価格
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  • プジョー 1007 1.6 禁煙車カロッツェリアナビ事故修復歴無し

    本体価格
    58万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

関東
1350
211万円
関西
637
236.1万円
東海
827
225.7万円
北海道
221
208.6万円
九州
817
216.9万円
東北
481
202.7万円
北陸・甲信越
387
225万円
中国
311
206.2万円
四国
186
214.2万円
地域別台数
関東
7
50万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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ヴェゼルと1007のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  1007
227.9万円377.6万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1496 排気量(cc) 1360~1587
106~118 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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