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ヴェゼルとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ルノー  ウインド
VS
49.8万円458万円
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中古車相場 49.9万円148.5万円
ウインドの相場表を見る
5782 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチナビVXM-207VFEi ETC 前後純

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z シートヒーター フルセグ メモリナビ

    本体価格
    302.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-184VFI TV Rカメラ BTオーディオ DVD ETC LEDライト フォグライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ純正8インチナビ 前後ドライブレコーダー フルセグTV Bluetooth バックカメラ ワンオーナー 禁煙車 運転席助手席シートヒーター ホンダセンシング ETC スマートキー

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 認定中古車 ドライビングポジションシステム 電子制御パーキングブレーキ シートヒーター 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール イモビライザー 電動シート

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチ純正コネクトナビ TV 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC TVキット シートヒーター ブラインドスポットインフォメーション ホンダセンシング

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    318.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ パノラマR/マルチV/登録済未使用車

    本体価格
    398.5万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド 1.6 電動オープン 車検2年 OPフジツボマフラー 5速マニュアル

    本体価格
    52.8万円

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  • ルノー ウインド ベースグレード 5速マニュアルシフト/電動ルーフ/左ハンドル/タイミングベルトウォーターポンプエンジンマウント交換済/LEDヘッドライト/ミラー型3カメラドライブレコーダー/ガレージ保管/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

関東
1530
237.3万円
関西
706
251.5万円
東海
939
250.8万円
北海道
280
230.8万円
九州
816
235.7万円
東北
514
220.2万円
北陸・甲信越
426
245.8万円
中国
311
236.9万円
四国
260
244.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
74.9万円
北海道
0
---
九州
1
52.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとウインドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ルノー  ウインド
227.9万円396.9万円 新車時価格 255万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1496 排気量(cc) 1598
106~118 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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