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ヴェゼルとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
59.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
6329 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセグ

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチナビ/バックカメラ/ETC/温シート

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ Sヒーター 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD いまコレ+新品マット付

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    304.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV  ホンダセンシング

    本体価格
    175.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X あんしんパッケージ

    本体価格
    124万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ CD Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    171.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ 付

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    75.7万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
1684
216.1万円
関西
811
244.4万円
東海
978
231.7万円
北海道
283
207.6万円
九州
961
211.1万円
東北
615
205.8万円
北陸・甲信越
459
230.6万円
中国
326
215.7万円
四国
212
223.7万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ヴェゼルとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
227.9万円377.6万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1496 排気量(cc) 6749
106~118 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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