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ヴェゼルとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スバル  インプレッサクーペ
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
5170 中古車掲載台数 12
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ホンダセンシング 横滑防止装置 TVナビ バックモニターETC 盗難防止 HID AW フォグランプ キーレス スマートキー

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS Honda CONNECTディスプレイ

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー車 純正メモリーナビ ホンダ

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9incナビTV バックカメラ ハーフレザー シート&ハンドルヒーター 電動リアゲート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM ダウンヒルアシスト 置き型充電

    本体価格
    337.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    273.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 禁煙車・ドラレコ前後・マルチビューカメラ

    本体価格
    224万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD シティブレーキアクティブシステム ワンオーナー 社外ナビ バックモニター

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    815万円

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    795万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 禁煙車・最終型タイプR・22Bワイドボディ・機関系ノーマル・18インチアルミホイール・ルーフベンチレーター・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・HID・エアバッグ

    本体価格
    880万円

  • スバル インプレッサクーペ WRX 

    本体価格
    230万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD アプライドG型/STIマフラー/STIショック

    本体価格
    538.3万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD 旧車仕上済ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    478万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD 修復歴無し・禁煙車・CG8最終モデル・1000台限定・シリアルNO0309・純正MOMOステアリング・専用RAYS16鍛造アルミ・STIマフラー・ルーフベンチレーター・C.DIFF・専用足回り

    本体価格
    399.9万円

関東
1420
240.3万円
関西
628
248.5万円
東海
780
253.5万円
北海道
251
229.4万円
九州
746
241.4万円
東北
451
224.1万円
北陸・甲信越
377
251.6万円
中国
295
241.4万円
四国
222
241.3万円
地域別台数
関東
8
512.3万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
795万円
四国
0
---

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ヴェゼルとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  インプレッサクーペ
227.9万円396.9万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1496 排気量(cc) 1493~2212
106~118 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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