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ヴェゼルとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スバル  インプレッサクーペ
VS
49.8万円458万円
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中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
5804 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth接続 バックモニター ホンダ安心パッケージ フルセグTV CD/DVD再生 レザーシート シートヒーター ETC Pスタート スマートキー

    本体価格
    104.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 9インチ・前後ドラレコ・ETC・無限マット

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ サンルーフ スマートキー  登録済未使用車

    本体価格
    419万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ETC2.0 前席シートヒーター パワーバックドア バックカメラ

    本体価格
    333.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング HondaSENSING 社外7インチナビ フルセグTV ETC バックモニター ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール LEDヘッドランプ ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD クルーズコントロール パドルシフト 純正ナビ TV バックカメラ シートヒーター デアイサー ホンダセンシング ETC

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクト9インチナビ フルセグTV ブルートゥース ワイヤレス充電 バックカメラ ETC2.0 ハーフレザーシート シート&ステアリングヒーター レーダークルーズC ワンオーナー パーキングセンサー

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正大画面ナビ 前後ドラレコ フルセグ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正エアロ OPグリル 純正ナビ フルセグ BT 全方位カメラ パワーバックドア 追従クルーズコントロール シートヒーター ワイヤレス充電 前後ドラレコ ETC2.0 純正18AW

    本体価格
    284.9万円

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    本体価格
    880万円

関東
1530
237万円
関西
706
250.6万円
東海
947
252万円
北海道
282
230.1万円
九州
824
234.8万円
東北
515
221.2万円
北陸・甲信越
426
246.4万円
中国
316
238万円
四国
258
242万円
地域別台数
関東
8
512.3万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
304万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
795万円
四国
0
---

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ヴェゼルとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  インプレッサクーペ
227.9万円396.9万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1496 排気量(cc) 1493~2212
106~118 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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