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ヴェゼルとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとセルボの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  セルボ
VS
59.9万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 8000円115.5万円
セルボの相場表を見る
6309 中古車掲載台数 135
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド 4WD 4WD ワンオーナ ギャザーズナビ 修復歴無

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ETC

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 1年保証付き メモリーナビ ETC ワンセグ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    195.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー車 コネクトディスプレイ ホ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ACC 9型純正ナビ CarPlay

    本体価格
    338.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減B ACC LKA 純ナビTV Bカメラ LED

    本体価格
    194.5万円

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    本体価格
    22.8万円

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    25万円

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    15万円

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    17.9万円

  • スズキ セルボ 660 G レベライザー 純正CDオーディオ 車検整備

    本体価格
    21万円

  • スズキ セルボ 660 T 車検2年 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ セルボ 660 SR 社外ナビ・15インチアルミ・冬タイヤ

    本体価格
    49万円

  • スズキ セルボ 660 SR スマートキー ターボ 純正アルミ HIDライト

    本体価格
    8000円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 全国保証1年付 ABS スマートキー パワステ

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    36.2万円

関東
1694
215.4万円
関西
807
243.3万円
東海
985
231.5万円
北海道
280
209.2万円
九州
955
211.1万円
東北
611
205.6万円
北陸・甲信越
454
230.6万円
中国
312
217.9万円
四国
211
224.8万円
地域別台数
関東
27
33.9万円
関西
13
19.9万円
東海
13
23.4万円
北海道
7
32.9万円
九州
25
27.6万円
東北
12
29.5万円
北陸・甲信越
15
25.1万円
中国
17
23万円
四国
6
23.5万円

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ヴェゼルとセルボのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  セルボ
227.9万円377.6万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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