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ヴェゼルとツインを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとツインの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  ツイン
VS
62万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 19万円129.9万円
ツインの相場表を見る
5709 中古車掲載台数 133
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ガラスルーフ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング いまコレ+新品マット付  ETC

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 登録済未使用車 ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    333.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正エアロ LED ETC ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ナビテレビ・リアカメラ・CD/DVD再生・シー

    本体価格
    156万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー車 ホンダセンシング 4WD

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X コネクトディスプレー

    本体価格
    302.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 前ドラレコ MナビRカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    234.8万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ドラレコ・社外アルミ

    本体価格
    53万円

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    84万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA エアコン/パワステ付 5MT ETC エアロミラー 社外アルミW

    本体価格
    38万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    41.4万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    22万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 修復歴無し

    本体価格
    76.5万円

関東
1536
214.5万円
関西
734
242.4万円
東海
846
229.5万円
北海道
244
206.7万円
九州
874
209.6万円
東北
553
208.6万円
北陸・甲信越
420
230.2万円
中国
320
213.5万円
四国
182
223.5万円
地域別台数
関東
52
58.2万円
関西
15
54.6万円
東海
8
63.4万円
北海道
2
44万円
九州
19
44.3万円
東北
6
43.2万円
北陸・甲信越
8
37.9万円
中国
16
59.3万円
四国
7
55.2万円

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ヴェゼルとツインのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  ツイン
227.9万円377.6万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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