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ヴェゼルとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 96.5万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
5165 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    282.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーバッグドア/ハンドルヒーター/LEDヘッド/ワイヤレス充電/ハーフレザーシート/スマートキー

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ワンオーナー フルセグTV DVD再生 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    127万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 前後ドラレコ パワーテールゲート ブラインドスポット ステアリングヒーター シートヒーター パーキングセンサー 渋滞追従クルーズ 電子パーキング ブレーキホールド 純正18AW 禁煙車

    本体価格
    292.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 1年保証MナビRカメホンダセンシング

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- AAC

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    290.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ガラスルーフ 全周囲カメラ 9型純正ナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    303.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ホンダセンシング・Gathers メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・LEDヘッドライト・フォグランプ・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    108.9万円

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    96.5万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    120万円

関東
1427
239.1万円
関西
613
247.4万円
東海
772
251.9万円
北海道
245
227.5万円
九州
734
240.9万円
東北
457
224.5万円
北陸・甲信越
386
249.5万円
中国
306
241.4万円
四国
225
241.2万円
地域別台数
関東
3
115.8万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  セリカコンバーチブル
227.9万円396.9万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1496 排気量(cc) 1998
106~118 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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