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ヴェゼルとC-HRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  C-HR
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
5200 中古車掲載台数 2634
  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル X ホンダセンシング 

    本体価格
    156万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証純正ナビRカメ地デジETCドラレコLED

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 登録済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元試乗車 9インチナビ TV  USB接続 BT接続

    本体価格
    340.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    296万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 ワンオーナー ETC コンフォートビュー

    本体価格
    195万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビTV バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    154万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル HEV Z 4WD 

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 禁煙・ガソリン車FF・サンドカーキ・ナビ・

    本体価格
    243万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    299.6万円

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    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 大型フルセグナビ ブラインドモニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ BSM シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビTV Bカメラ TSS 黒茶半革シート LED

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    141万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 修復歴無し

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正9インチナビ 追従クルコン Bカメラ

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S フルセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    145万円

関東
1351
211.4万円
関西
629
236.2万円
東海
822
225.7万円
北海道
215
208.1万円
九州
812
216.6万円
東北
487
201.7万円
北陸・甲信越
389
225.7万円
中国
306
206.5万円
四国
189
214.5万円
地域別台数
関東
663
203.7万円
関西
301
209万円
東海
493
201万円
北海道
98
214.6万円
九州
444
198.8万円
東北
161
210.3万円
北陸・甲信越
175
205.3万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円

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ヴェゼルとC-HRのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  C-HR
227.9万円377.6万円 新車時価格 229万円315.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1795×1550  他
1496 排気量(cc) 1196~1797
106~118 最高出力(馬力) 98~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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