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ヴェゼルとC-HRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  C-HR
VS
55万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 113.1万円468万円
C-HRの相場表を見る
5710 中古車掲載台数 2583
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正コネクトディスプレイ ETC

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビTV Sヒーター 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    283万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 前後ドラレコ付き

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 9型ナビ 衝突軽減装置 プッシュスタート

    本体価格
    184.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ Bモニタ シートヒーターETC

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ドラレコ前後 ナビ シートヒーター MTモ

    本体価格
    220万円

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  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ シートヒーター レーダークルコン BT接続

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    160.3万円

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    195.8万円

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    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 

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    198万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 

    本体価格
    161.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DAナビ パノラマモニタ ETC ドラレコ TSS

    本体価格
    260万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ クルコン・ドラレコ・LED・USB・DAナビ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ナビ TV Bカメラ ETC BT Wエアコン

    本体価格
    215万円

関東
1515
214.1万円
関西
768
242.6万円
東海
900
229.7万円
北海道
244
204.5万円
九州
852
208.3万円
東北
522
206.2万円
北陸・甲信越
406
228.9万円
中国
318
207.8万円
四国
185
224.1万円
地域別台数
関東
664
204.1万円
関西
285
210.2万円
東海
492
200.4万円
北海道
92
214.4万円
九州
421
202万円
東北
173
201.8万円
北陸・甲信越
160
207.3万円
中国
185
198.6万円
四国
111
206.4万円

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ヴェゼルとC-HRのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  C-HR
227.9万円377.6万円 新車時価格 229万円315.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1795×1550  他
1496 排気量(cc) 1196~1797
106~118 最高出力(馬力) 98~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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