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ヴェゼルとC-HRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  C-HR
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 88万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
5284 中古車掲載台数 1809
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 車検R9年1月 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ETC バックカメラ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ テレビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト ハイブリッド アルミホイール シートヒーター ルーフレール ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 黒革シート クルーズコントロール シートヒーター 純正インターナビ フルセグTV バックカメラ オートライト LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ HDMI USB Bluetoothオーディオ パドルシフト スマートキー

    本体価格
    114万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 前後ドラレコ/ホンダセンシング/ETC/TV/バ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    232.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1年保証付 バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正ナビ 純正前後ドラレコ 4WD U-select Premium認定車

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチナビ バックカメラ フルセグ ホンダセンシング 衝突軽減 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール 純正前後ドラレコ パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    291万円

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  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
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    本体価格
    176.5万円

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    本体価格
    200万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G Tom’sエアロ12セグM

    本体価格
    179.8万円

関東
1524
242.4万円
関西
627
252.4万円
東海
821
261.9万円
北海道
245
235.7万円
九州
746
244.5万円
東北
460
222.7万円
北陸・甲信越
353
251.5万円
中国
283
242.6万円
四国
225
246.4万円
地域別台数
関東
412
198.6万円
関西
204
195.8万円
東海
392
193.6万円
北海道
62
187万円
九州
318
189.6万円
東北
131
191.7万円
北陸・甲信越
95
194.2万円
中国
131
191.8万円
四国
64
205.3万円

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ヴェゼルとC-HRのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  C-HR
227.9万円396.9万円 新車時価格 229万円315.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1795×1550  他
1496 排気量(cc) 1196~1797
106~118 最高出力(馬力) 98~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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