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ヴェゼルとパサートを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとパサートの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  パサート
VS
59.9万円396万円
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中古車相場 29万円370.1万円
パサートの相場表を見る
6306 中古車掲載台数 62
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ナビ リアカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENSING ブラインドスポットインフ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    324.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD フルセグナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング MOPナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    328.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    195万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    284.8万円

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    本体価格
    51.8万円

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    本体価格
    55.2万円

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    310万円

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    330万円

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    348万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス 認定中古車・保証付き

    本体価格
    362万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ ディーゼルDEMOCAR

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    310万円

  • フォルクスワーゲン パサート GTE アドヴァンス 白革 ACC SR CarPlay BSM 全周囲C ETC

    本体価格
    193.7万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 禁煙車革シート

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    305万円

関東
1692
215.4万円
関西
807
243.3万円
東海
985
231.5万円
北海道
280
209.2万円
九州
953
211万円
東北
611
205.6万円
北陸・甲信越
454
230.6万円
中国
313
218.2万円
四国
211
224.8万円
地域別台数
関東
33
195.2万円
関西
9
175.4万円
東海
6
178万円
北海道
1
55.2万円
九州
7
241.6万円
東北
2
164万円
北陸・甲信越
2
125.6万円
中国
2
231.9万円
四国
0
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ヴェゼルとパサートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  パサート
227.9万円377.6万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1496 排気量(cc) 1497~1968
106~118 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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