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グレイスとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   光岡自動車  ガリューI
VS
36万円198.6万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
212 中古車掲載台数 2
  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・純正ナビ&フルセグ・LE 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 ESC Bカメ DVD ETC車載器 サイドエアバック オートエアコン 助手席エアバッグ 地デジフルセグ Sヒーター オートクルーズコントロール iストップ パワーステアリング キーレス

    本体価格
    98万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション ワンオーナー 純正ナビ エアロ Bカメ ETC

    本体価格
    117.2万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD再生 地デジ アイドリングストップ ドアバイザー クルコン

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 禁煙車/社外ナビ/バックカメラ/フルセグTV/CD・DVD/ブルートゥース/スマートキー/LEDオートライト/ETC車載器/アイドリングストップ/電動格納ミラー/横滑り防止機能/スペアキー有り

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD タイミングチェーン 衝突軽減 禁煙車 SDナビ レーンキープ シートヒーター ハーフレザーシート クルコン LEDオートライト ETC フルセグ BT接続 バックカメラ 純正16インチアルミ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー ハーフレザー パドルシフト LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール スペアキー シートヒーター 純正フロアマット

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フロントモニター/バックモニター/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 禁煙 弊社下取りワンオーナー センシング サイドカーテンエアバック リアカメラ シートヒーター スマートキー ETC ACC LEDライト ケンウッドナビ(MDV-Z701)モニター開閉不具合有り

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

関東
65
98.8万円
関西
23
95.8万円
東海
18
83.4万円
北海道
13
98.4万円
九州
39
89.7万円
東北
28
97.4万円
北陸・甲信越
10
98.9万円
中国
11
86.9万円
四国
5
86.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
0
---
四国
0
---

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グレイスとガリューIのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   光岡自動車  ガリューI
175万円265万円 新車時価格 320万円329.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1496 排気量(cc) 1998
110~132 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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