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グレイスとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   ルノー  キャプチャー
VS
39万円178.8万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 59万円439万円
キャプチャーの相場表を見る
210 中古車掲載台数 112
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純ナビ 後カメラ LED ETC 禁煙 1オナ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX スマートキー オーディオCD フロアマット

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 1年保証付 記録簿

    本体価格
    108万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX モデューロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 認定中古車 ドラレコ ナビ ワンオーナー

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 

    本体価格
    136.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 4WD バックカメラ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 衝突軽減 ナビTV ドラレコ クルコン

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー Sエディション 50台限定車オートクルーズ半革シート禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー・ナビ・フルセグ・リアカメラ

    本体価格
    268万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙 ハーフレザーシート Bluetooth USB

    本体価格
    145.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック デモカーUP 新車保証継承

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    325万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 純正ディスプレイオーディオ ACC LDA BSM

    本体価格
    333.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    117万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 全周囲 純正Dオーディオ

    本体価格
    239.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック CarPlay 黒革 バックカメラ ACC 1オーナー

    本体価格
    259.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック AppleCarPlay/BOSEサウンド/全方位カメラ

    本体価格
    214.1万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ディスプレイオーディオ 360カメラ ACCBSM

    本体価格
    240.6万円

関東
63
106.2万円
関西
24
110万円
東海
12
107.7万円
北海道
20
121.9万円
九州
35
112.8万円
東北
25
108.4万円
北陸・甲信越
13
103.1万円
中国
12
101.6万円
四国
6
97.5万円
地域別台数
関東
38
182万円
関西
17
195.9万円
東海
24
230.7万円
北海道
1
120万円
九州
11
194.6万円
東北
3
124.1万円
北陸・甲信越
11
269.7万円
中国
6
221.3万円
四国
1
99.8万円

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グレイスとキャプチャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   ルノー  キャプチャー
175万円265万円 新車時価格 299万円439万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
1496 排気量(cc) 1333~1597
110~132 最高出力(馬力) 94~154
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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