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ラティオとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラティオ   ホンダ  グレイス
VS
26.8万円75.5万円
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中古車相場 45.8万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
24 中古車掲載台数 171
  • 日産 ラティオ 1.2 X 

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X VDC(横滑り防止装置)/アイドリングストップ/ファインビジョンメーター/車両情報ディスプレイ/Clarion製ナビ/キーレスキー/ETC

    本体価格
    65.6万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ ETC キーフリー CVT アイドリングストップ 盗難防止システム ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X メモリーナビ フルセグTV ETC アイドリングストップ オートネオコン ヘッドライトレベライザー マニュアルエアコン USB CD 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ リモコンキー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G スマートキー&Pスタート/ETC/クリアランスソナー/電格ミラー/オートエアコン/タイヤ4本交換渡し

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ワンオーナー キーレス ETC バックモニター

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 B ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/CD/ETC/キーレス/CVT/電動格納ミラー/アイドリングストップ/パワーウィンドウ/ハッチバック

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X キーレスキーアイドルストップ

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 社外メモリーナビ ドライブレコーダー リモコンキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G スマートキー CD タイヤサイズ175/70R14

    本体価格
    35.9万円

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    109.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ リアカメラ ETC HIDライト フォグライト

    本体価格
    74万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    74.8万円

関東
11
47.3万円
関西
9
45.4万円
東海
1
26.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
1
34.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
54
89.7万円
関西
25
87.7万円
東海
16
81.3万円
北海道
3
97.3万円
九州
30
95.4万円
東北
22
97.4万円
北陸・甲信越
11
82.9万円
中国
7
77.9万円
四国
3
111.9万円

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日産  ラティオ   ホンダ  グレイス
138.8万円187.6万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4425×1695×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1198 排気量(cc) 1496
79 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
22.6km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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