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グレイスとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   トヨタ  センチュリー
VS
38万円189.8万円
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中古車相場 68万円2120万円
センチュリーの相場表を見る
188 中古車掲載台数 79
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ハーフレザー 地デジナビ クルコン

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ DVD MSV BT ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 1年保証 ナビ TV Rカメラ ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッドLX  クルーズコントロール シティーブレーキアクティブシステム 横滑り防 ハイブリッドLX  クルーズコントロール シ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD イクリプスナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD メモリーナビ リヤカメラ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 認定中古車 ナビ ETC  ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ・フルセグ・リアモニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 本革シート後席モニター後席リフレッシン

    本体価格
    197万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒皮シート リアエンターテインメント

    本体価格
    1229.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人1オーナー禁煙  黒革ナビTV ETC Bカメ

    本体価格
    1157万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    236万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ ワンオーナー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 禁煙サスコンWモニター後席リフレッシュS

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    174万円

関東
54
107.5万円
関西
21
101万円
東海
15
94.1万円
北海道
17
113.4万円
九州
30
109.5万円
東北
25
112.5万円
北陸・甲信越
9
119.8万円
中国
15
96.8万円
四国
2
73.8万円
地域別台数
関東
33
470万円
関西
14
645.1万円
東海
9
454.4万円
北海道
2
---
九州
11
478万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
3
155.5万円
中国
5
162.1万円
四国
1
197万円

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グレイスとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   トヨタ  センチュリー
175万円265万円 新車時価格 1960万円2008万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1496 排気量(cc) 4968
110~132 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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