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アクアとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  グレイス
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 43万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
6323 中古車掲載台数 225
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S HDDナビ Bluetoothオーディオ CD・DVDプレイヤー フルセグテレビ バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン 純正アルミホイル LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    32.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ/前席シートヒーター/オートライト/エンジンスタートボタン/パワーウィンドウ/パワーステアリング/スマートキー/スペアキー1本/純正フロアマット/Wエアバッグ/横滑り防止装置/キセノン/ABS

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    112.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ユーザー買取/ワンオーナー/禁煙/純正ディスプレイオーディオ/360°カメラ/パノラマモニター/LED/ETC/スマートキー/セーフティセンス

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN フルセグナビ ETC スマートキー

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション モデリスタエアロ/ドライブレコーダー/ETC/デジタルインナーミラー/社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ/社外テール

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    212万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    91.8万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    144.8万円

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    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX メモリーナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD ワイパーデアイザー シートヒーター

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX LED・衝突軽減ブレーキ・フルセグ・メモリ

    本体価格
    52万円

関東
1516
116.5万円
関西
830
108.4万円
東海
1013
110.2万円
北海道
202
117.5万円
九州
963
112.7万円
東北
568
119.4万円
北陸・甲信越
487
106.9万円
中国
456
108.4万円
四国
288
111.6万円
地域別台数
関東
75
98万円
関西
26
98.3万円
東海
11
85.7万円
北海道
19
100.3万円
九州
34
89.8万円
東北
29
90.1万円
北陸・甲信越
12
100.6万円
中国
12
84.1万円
四国
7
92.5万円

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アクアとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  グレイス
198万円302.3万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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