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グレイスとV70XCを比較! - みんなの比較車種

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グレイスとV70XCの中古車情報を比較する

ホンダ  グレイス   ボルボ  V70XC
VS
39.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円54.2万円
V70XCの相場表を見る
252 中古車掲載台数 2
  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・純正ナビ&ワンセグ・LE 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ※純正ナビ・バックモニター・TV・Bluetooth・デュアルエアバッグ・カーテンエアバッグ・ISOFIX・LEDヘッドライト・ビルトインETC・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・モデューロエアロ・純アルミ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 新品タイヤ/純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター 前席/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth ETC クルコン オートエアコン ステアリングスイッチ LEDランプ

    本体価格
    87万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD ワンオーナー/パドルシフト/半革シート/純正8型ナビ/バックカメラ/シートヒーター/ドライブレコーダー/LEDライト/純正アルミ/寒冷地仕様/ワイパー熱線/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止

    本体価格
    140万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/純正エンジンスターター/禁煙車/ETC/シートヒーター

    本体価格
    97.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX AIS鑑定済 純正フルセグメモリーナビ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ Rカメラ ETC あんしんパッケージ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    98.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング Mナ

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    54.2万円

  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    39.8万円

関東
80
100.5万円
関西
28
101.4万円
東海
25
79.5万円
北海道
18
108.6万円
九州
32
99.7万円
東北
36
95.2万円
北陸・甲信越
18
99.5万円
中国
9
87.4万円
四国
6
85.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54.2万円
中国
0
---
四国
0
---

グレイスの中古車を探す

V70XCの中古車を探す

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グレイスとV70XCのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   ボルボ  V70XC
175万円265万円 新車時価格 490万円530万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
1496 排気量(cc) 2434
110~132 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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