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N-BOXスラッシュとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  A3スポーツバック
VS
23万円168.4万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 19.8万円568.5万円
A3スポーツバックの相場表を見る
480 中古車掲載台数 458
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 電動サイドブレーキ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ETC アイドリングストップ HIDヘッドライト レザーシート 整備保証付

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD ストリートロッドスタイル ナビTV DVD CD Bluetooth バックカメラ サウンドマッピングシステム ディスチャージヘッドライト アイドリングストップ シティブレーキアクティブシステム 横滑り防止付き

    本体価格
    53.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ナビ TV DVD Bluetoothオーディオ バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ シートヒーター 純正14インチカラードディッシュホイール HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 1年保証付き/修復歴Fバンパー下部パネル歪み/2トーンルーフ/MOONEYESトリムリング/純正ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ワンセグ/ETC/IRカット・UVカットFガラス・Fサイドガラス/スマートキー

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ギャザズインターナビワンセグ バックカメラ ブルートゥース CD/DVD再生 クルーズコントロール ETC 革巻きステアリング ステアリングリモコン パワーウィンドウ スマートキー2個 純正15AW

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビTVフルセグバックカメラ

    本体価格
    78万円

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    248万円

関東
126
79.8万円
関西
47
71.6万円
東海
72
73.8万円
北海道
21
74.4万円
九州
88
75.5万円
東北
44
85.6万円
北陸・甲信越
34
81.8万円
中国
35
71.4万円
四国
13
75.4万円
地域別台数
関東
173
264.7万円
関西
76
241.7万円
東海
88
283.8万円
北海道
14
206.4万円
九州
28
226.8万円
東北
9
200.2万円
北陸・甲信越
33
283.6万円
中国
26
261.9万円
四国
11
231万円

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N-BOXスラッシュとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  A3スポーツバック
132万円195.6万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
58~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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