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N-BOXスラッシュとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   シトロエン  DS4
VS
21.5万円792万円
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中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
514 中古車掲載台数 17
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ CTBA 純正ナビTV バックモニター

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル メモリーナビ Bカメラ ドラレコ ETC HID  ワンオーナー  CTBA

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 消臭 禁煙車 インテリアカラーパッケージ・グランドスタイル パイオニア製メモリーナビ Bluethooth ドラレコ ETC ディスチャージヘッドライト サイドカーテンエアバックシステム リアカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 4WD ワンオナ 純正ナビ バックC ETC クルコン

    本体価格
    125.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 禁煙 HID バックカメラ ETC サイドエア

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ・ターボ車・ワンセグナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    26万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 禁煙 SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター エンスタ スマートキー プッシュスタート 社外14インチアルミ ヘッドライトレベライザー ウィンカーミラー

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    123.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビスペシャルパッケージ フルセグTV バックカメラ サウンドマッピングシステム ストリートロッドスタイル 14インチカラードディッシュホイール HIDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒータ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    48.9万円

関東
127
87万円
関西
39
79.5万円
東海
94
79.9万円
北海道
20
83.3万円
九州
90
83.1万円
東北
46
85.9万円
北陸・甲信越
43
85.1万円
中国
34
71.7万円
四国
21
76.4万円
地域別台数
関東
9
61.4万円
関西
1
39万円
東海
1
56万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
58万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   シトロエン  DS4
132万円195.6万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
58~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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