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N-BOXスラッシュとストリームを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとストリームの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  ストリーム
VS
32万円169.8万円
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中古車相場 5万円113.7万円
ストリームの相場表を見る
439 中古車掲載台数 157
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X スピーカー ドラレコ ナビ AAC Bluetooth

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ナビTV Bluetooth 衝突軽減 オートライト

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 車検整備付・ナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    96万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ フロントドラレコ/VSA/充電用USBジャック

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ あんしんパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 純正ナビ bluetooth リヤカメラ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビフルセグ

    本体価格
    142.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD ナビ&バックカメラ付き スマートキー

    本体価格
    91万円

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    本体価格
    43.9万円

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    29万円

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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    31万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ /1年保証付/車検R8.1/後期/買取車/ナビ/HID

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Sパッケージ 純正HDDナビ Rカメラ DVD CD

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 保証付 純正ナビ ETC フォグライト

    本体価格
    39.8万円

関東
119
96.1万円
関西
41
89万円
東海
43
98.5万円
北海道
29
97.4万円
九州
86
92.2万円
東北
35
110.8万円
北陸・甲信越
38
98.8万円
中国
22
79.1万円
四国
26
85.8万円
地域別台数
関東
82
38.7万円
関西
23
38.3万円
東海
5
39.4万円
北海道
8
30.2万円
九州
15
36.9万円
東北
9
40.1万円
北陸・甲信越
5
44.9万円
中国
8
25.8万円
四国
2
60.3万円

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N-BOXスラッシュとストリームのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  ストリーム
132万円195.6万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1799~1997
58~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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