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ジェイドとシャレードソシアルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   ダイハツ  シャレードソシアル
VS
39万円249.8万円
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中古車相場 39万円53万円
シャレードソシアルの相場表を見る
212 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ホンダセンシング Mナビ フルセグ CD DVD Bluetooth ビルトインETC バックカメラ ドラレコ スマートキー パドルシフト オートライト LEDヘッド フォグ 18アルミ チルトステア

    本体価格
    228万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング 横滑り防止 パドルシフト ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ドライブレコーダー バックモニター ステアリングスイッチ クルーズコントロール アルミホイール LEDヘッドライト ステアシフト ビルトインETC プライバシーガラス

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ユーザー様買取車両 純正ナビゲーション バックカメラ フルセグTV ハーフレザーシート LEDヘッドライト ETC ホンダセンシング オートエアコン プッシュスタート パドルシフト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 1年保証付  運転支援 衝突軽減ブレーキ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ドラレコ ETC  バックカメラ ナビゲーション アルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 3列シート 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト LED

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純8型ナビ 後カメ LED ターボ 禁煙 1オーナー 光アイテムパッケージ サイドカーテンエアバッグ 革巻ステア パドル Aクルコン 純ドラレコ前 ETC フルセグ BT接続 ウーファー ツィーター

    本体価格
    159万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X H SENSING 1年保証 ナビVXM-155VFEi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-盗難防止装置 AAC

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング LED・衝突軽減ブレーキ・フルセグ・メモリ

    本体価格
    178.5万円

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  • ダイハツ シャレードソシアル 1.5 SX 5速MT 検9年10月 15インチアルミ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    53万円

関東
87
130.1万円
関西
25
132.2万円
東海
20
129万円
北海道
2
69万円
九州
24
114万円
東北
20
107.6万円
北陸・甲信越
13
131.6万円
中国
15
126.7万円
四国
6
136.5万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジェイドとシャレードソシアルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   ダイハツ  シャレードソシアル
239.9万円314.6万円 新車時価格 95.9万円146.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4100×1620×1385  他
1496 排気量(cc) 1498
131~150 最高出力(馬力) 97~100
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.4km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス

1993(H5)年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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