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ジェイドとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   レクサス  UX300e
VS
42.7万円250万円
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中古車相場 320万円570万円
UX300eの相場表を見る
173 中古車掲載台数 40
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビTV ETC バックカメラ LEDライト

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ナビ サイドカメラ ETC LED Hセンシング

    本体価格
    127.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ フルセグテレビ ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビ Bカメ TV Bluetooth ETC ドラレコ VSA

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 6人乗り3列シート Honda SENSING ドラレコ

    本体価格
    122.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 検7.10 5.8Mキロ ハーフレザー

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 3列シート AT アルミホイール CD

    本体価格
    119.2万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車/本革シート

    本体価格
    470万円

  • レクサス UX300e バージョンL ムーンルーフ パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX300e バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX300e バージョンL パノラミックビューモニター装備

    本体価格
    445万円

  • レクサス UX300e バージョンC パノラミックビューモニター装備

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    570万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソン・ムーンルーフ・HUD

    本体価格
    396万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX300e バージョンL パノラミックビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソン全方位モニター

    本体価格
    359.8万円

関東
74
133.7万円
関西
18
154.4万円
東海
23
137.2万円
北海道
3
90.6万円
九州
16
138.4万円
東北
16
133.7万円
北陸・甲信越
8
140.9万円
中国
11
137.1万円
四国
4
165万円
地域別台数
関東
20
394.4万円
関西
7
375.8万円
東海
8
413.4万円
北海道
0
---
九州
2
422万円
東北
1
344万円
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
388万円
四国
0
---

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ジェイドとUX300eのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   レクサス  UX300e
239.9万円314.6万円 新車時価格 580万円705万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1496 排気量(cc) ---
131~150 最高出力(馬力) 203
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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