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ジェイドとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
52.2万円245.7万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 88万円227万円
ディスカバリー3の相場表を見る
169 中古車掲載台数 13
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    144万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー ホンダセンシング SDナビ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ナビ地デジBluetoothBカメLEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X SDナビ バックカメラ 禁煙 関西仕入

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 8型ナビ バックカメラ 新品黒革調シート

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X インターナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 無限マフラー

    本体価格
    96万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ALPINEフリップダウンモニターナビTV

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    165.8万円

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    149万円

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    本体価格
    136万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD 1ナンバー 5名 関東仕入 コイルサス

    本体価格
    88万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 7人乗り

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒本革シート&ウッド内装 SR ナビ4×4info

    本体価格
    158万円

関東
70
119.7万円
関西
20
146.1万円
東海
17
135.4万円
北海道
2
109.4万円
九州
23
125.3万円
東北
16
129.7万円
北陸・甲信越
7
117.4万円
中国
9
160.2万円
四国
5
145.1万円
地域別台数
関東
7
163.9万円
関西
2
115.4万円
東海
2
163.4万円
北海道
0
---
九州
1
166.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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ジェイドとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   ランドローバー  ディスカバリー3
239.9万円314.6万円 新車時価格 498万円865万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1496 排気量(cc) 4009~4393
131~150 最高出力(馬力) 215~299
FF 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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