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ジェイドとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
46.9万円229万円
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中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
134 中古車掲載台数 75
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    107万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正8型ナビ Bカメラ 衝突軽減 ACC ETC

    本体価格
    173.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ・Rカメラ・ホンダセンシング

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC エアロ アルミ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 1オーナー DTV 衝突軽減 LED ETC 禁煙車

    本体価格
    220.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X コンフォートビューパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    76.9万円

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    本体価格
    372.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 元試乗車 BOSE 360ビュー シートH ETC

    本体価格
    343万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 弊社デモカーUP 360°ビューモニター

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    412万円

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    358.9万円

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    本体価格
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  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 

    本体価格
    309.8万円

関東
64
128.1万円
関西
16
149.8万円
東海
15
112.5万円
北海道
1
60万円
九州
15
114.2万円
東北
9
146.6万円
北陸・甲信越
4
145.5万円
中国
5
165.6万円
四国
5
135.9万円
地域別台数
関東
14
358.9万円
関西
17
370万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
8
345.2万円
東北
4
324.6万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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ホンダ  ジェイド   マツダ  MX-30ロータリーEV
239.9万円314.6万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
1496 排気量(cc) 830
131~150 最高出力(馬力) 72
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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