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ジェイドとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ジェイドとMC20の中古車情報を比較する

ホンダ  ジェイド   マセラティ  MC20
VS
42.7万円250万円
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中古車相場 2098万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
173 中古車掲載台数 52
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ワンオーナー禁煙車ナビ保証1年付き

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    132.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 1年保証 禁煙 フルセグナビRカメラ ETC LED

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 8インチインターナビ Bカメラ LED

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC 純正前後ド

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ハーフレザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    147万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X LED・衝突軽減ブレーキ・フルセグ・メモリ

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 後期 8インチナビ レーダークルコン

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    3000万円

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    本体価格
    応談

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    2380万円

  • マセラティ MC20 3.0 左H 認定保証2年付エクステリアカーボンPKG

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    3375.4万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 エクステリアカーボンPKG

    本体価格
    2757.7万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定中古車保証2年付 OP726 マット色

    本体価格
    3210万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証/OP925/内外装カーボン&ブレーキ

    本体価格
    2498万円

  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー カーボンブレーキ リフター

    本体価格
    2631万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP319 インテリアカーボン

    本体価格
    2880万円

関東
74
133.7万円
関西
18
154.4万円
東海
23
137.2万円
北海道
3
90.6万円
九州
16
138.4万円
東北
16
133.7万円
北陸・甲信越
8
140.9万円
中国
11
137.1万円
四国
4
165万円
地域別台数
関東
16
2628.6万円
関西
8
2346.4万円
東海
18
2772.5万円
北海道
2
2648万円
九州
4
2610.5万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
3000万円

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ジェイドとMC20のカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   マセラティ  MC20
239.9万円314.6万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1496 排気量(cc) 2992~3000
131~150 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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