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クリッパートラックとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   ホンダ  ジェイド
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 39.8万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
284 中古車掲載台数 227
  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD オートマ車/パワステ付/運転席エアバッグ/作業灯付/車検整備付

    本体価格
    53万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD エアコン ABS キーレス 4WD

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 元展示・試乗車

    本体価格
    84.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD PS PW エアコン ローダウン 社外マフラー 社外15インチアルミ シートカバー 社外部品 各純正部品有り

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 軽トラ MT車 合皮シート マニュアルエアコン パワーステアリング マニュアルウィンドウ 運転席エアバッグ 鉄チンホイール

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 ワンオーナー アウディナルドグレー/マットブラック全塗装 荷台ラプター塗装 ヘッドライトブルークリア塗装 新品ボカシ付きフロントガラス交換 純正ホイールマットブラック塗装 社外デッキ LEDヘッドライト LED化

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX /5速マニュアル ワンオーナー ETC 三方開 ゲートチェーン 社外オーディオ

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD SD オートマ 三方開き エアコン パワステ D席エアバッグ 350Kg積載

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    197.7万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    83万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/左サイドカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/ハーフレザーシート/ステアリングスイッチ

    本体価格
    105.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング/純正ナビ/ドラレコ/プライムスムースコンビシート/LEDライト/オートライト/左サイドカメラ/純正17インチアルミ/サイドカーテンSRS/ETC/ACC/リヤカメラ/フルセグ/VSA

    本体価格
    104.6万円

関東
52
59万円
関西
33
81.9万円
東海
27
93万円
北海道
7
67.2万円
九州
99
84.4万円
東北
28
83.1万円
北陸・甲信越
15
73.8万円
中国
18
72.2万円
四国
5
45.8万円
地域別台数
関東
92
130.3万円
関西
27
131.9万円
東海
22
125.2万円
北海道
2
75万円
九州
25
123.5万円
東北
24
107.8万円
北陸・甲信越
15
128.7万円
中国
14
130万円
四国
6
135.4万円

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クリッパートラックとジェイドのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   ホンダ  ジェイド
114.1万円161.4万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
658 排気量(cc) 1496
50 最高出力(馬力) 131~150
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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