| スバル インプレッサSTI | ホンダ ジェイド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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85万円～927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
38.8万円～249.8万円
ジェイドの相場表を見る |
| 260台 | 中古車掲載台数 | 211台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル インプレッサSTI | ホンダ ジェイド | |
|---|---|---|
| 315万円～593.3万円 | 新車時価格 | 239.9万円～314.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4580×1795×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1775×1530 他 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 1496 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 131～150 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ 5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC＋ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC＋ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。（2010.7） |
解説 |
低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している（2015.2） |
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