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ジェイドとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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ジェイドとカルタスの中古車情報を比較する

ホンダ  ジェイド   スズキ  カルタス
VS
34.8万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円46.7万円
カルタスの相場表を見る
225 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ フルセグ ドラレコ Rカメラ ETC 6人乗り ホンダセンシング サイドエアバック

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト フォグライト パドルシフト 社外アルミホイール スタッドレス スマートキー

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ドラレコ付き

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド カロッツェリアフルセグナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト スマートキー2本 オートエアコン

    本体価格
    57.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 3列シート AT アルミホイール CD

    本体価格
    112万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビTVドラレコBカメラホンダセンシング

    本体価格
    154万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング/SDナビ/ETC/フロントカメラ/バックモニタ/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/スマートキー/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/ハーフレザーシート

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダ認定中古車1年保証 純正ナビ バックカメラ クr-ズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X アルミホイール CD DVD再生

    本体価格
    116.1万円

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  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン AW

    本体価格
    46.7万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.2  5MT AC PS

    本体価格
    29.8万円

関東
99
127.2万円
関西
26
126.5万円
東海
23
129.3万円
北海道
3
82.3万円
九州
21
118.2万円
東北
24
113.9万円
北陸・甲信越
13
126.8万円
中国
9
109.5万円
四国
7
125.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
29.8万円
東海
1
46.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カルタスの中古車を探す

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ジェイドとカルタスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   スズキ  カルタス
239.9万円314.6万円 新車時価格 62.5万円147万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
1496 排気量(cc) 993~1590
131~150 最高出力(馬力) 58~115
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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