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ジェイドとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   スズキ  SX4
VS
38.8万円252.3万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
219 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト 禁煙車 ETC Bluetooth スマートキー 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    68.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙 レザーパッケージ 黒革 インターナビ 地デジTV バック/サイドカメラ Bluetooth ETC シートヒーター 電動シート レーダークルーズ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ 純正17AW

    本体価格
    83万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ テレビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 修復歴無し

    本体価格
    129.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 8型SDナビETC スマートキーHONDAセンシング ハーフレザーシート レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ LEDライト LEDフォグ ECONモード 禁煙車 ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth バックカメラ 17AW

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC 電動格納ミラー プッシュスタート オートライト 3列シート キーレス Bluetooth接続

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 3列シート 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト LED

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 誤発進抑制 LEDヘッドライト リアクティブフォースペダル バックモニター フルセグTV ハーフレザー ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    102.6万円

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    29万円

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  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    33万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 

    本体価格
    21万円

関東
91
133万円
関西
26
131万円
東海
20
132.5万円
北海道
2
69万円
九州
23
117.1万円
東北
20
107.3万円
北陸・甲信越
15
122.1万円
中国
16
130.9万円
四国
6
134.9万円
地域別台数
関東
2
83.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
3
33万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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ジェイドとSX4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   スズキ  SX4
239.9万円314.6万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1496 排気量(cc) 1490~1995
131~150 最高出力(馬力) 110~145
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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