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ジェイドとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   トヨタ  プリウスEX
VS
39.8万円259.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 72万円
プリウスEXの相場表を見る
221 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純ナビ Bカメ ETC LED フォグ

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド HondaSENSING Mナビ Rカメラ ETC LED

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X アルミホイール CD ワンオーナー

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 柿本マフラー 衝突軽減&車線逸脱警報 新品ナビ/地デジ/BT接続/HDMI接続/バックカメラ 追従クルコン LEDオートライト ETC アイドリング スマートキー オートA/C 盗難防止 電格ミラー

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ 地デジ DVD BT Bカメラ ETC ハーフレザーシート LEDライト クルコン ステリモ Aライト スマートキー スペアキー Pスタート フォグ 車線逸脱警報 横滑り防止機能

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビTV バックカメラ 寒冷地仕様 スマートキー 片側電動スライド ステアリングスイッチ ナノイー付オートエアコン 運転席アームレスト 電動格納ドアミラー デアイサー ヒーター付ドア 禁煙車

    本体価格
    111.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純正8incナビTV Bluetooth Bカメラ ETC LED

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正8型ナビ バックカメラ 追従型クルコン

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ※新品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※走行4.3万km 修復歴無 本革シート 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ サイド&バックカメラ ETC 車線逸脱警報 パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    109万円

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  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスEX 1.5 スマートキー 純正アルミホイール ETC オートライト フォグランプ

    本体価格
    72万円

関東
80
138.3万円
関西
26
137.7万円
東海
30
125.4万円
北海道
3
95.2万円
九州
26
114.7万円
東北
26
119.5万円
北陸・甲信越
15
130万円
中国
11
130.5万円
四国
4
154.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジェイドとプリウスEXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   トヨタ  プリウスEX
239.9万円314.6万円 新車時価格 189万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
1496 排気量(cc) 1496
131~150 最高出力(馬力) 76
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 35.5km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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