ホンダ ジェイド | ボルボ 850エステート | |
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VS | ||
51.4万円~245.7万円
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中古車相場 |
69万円~359.8万円
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164台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ ジェイド | ボルボ 850エステート | |
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239.9万円~314.6万円 | 新車時価格 | 410万円~615万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4650×1775×1530 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1760×1440 他 |
1496 | 排気量(cc) | 2318~2434 |
131~150 | 最高出力(馬力) | 140~240 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
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低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2) |
解説 |
新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10) |
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