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S660とビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ホンダ  ビート
VS
88万円550万円
S660の相場表を見る
中古車相場 35万円350万円
ビートの相場表を見る
527 中古車掲載台数 130
  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT センターディスプレイ バックカメラ 社外ホイール

    本体価格
    173万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブリアスポイラー 7型社外ナビ ワンセグTV AUX 横滑り防止装置 AEBS 6速MT クルーズコントロール 社外前後ドライブレコーダー純正ETC 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    161.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 禁煙 クルーズコントロール

    本体価格
    171万円

  • ホンダ S660 660 アルファ Moduloサスペンション 無限エアロ3SET 無限アルミホイール 柿本改マフラー ワンオーナー 禁煙車 ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ バックカメラ CTBA ETC ドラレコ クルコン パドルシフト スマートキー LEDヘッドライト ハーフレザー

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイ バックカメラ ETC CTBA VSA クルーズコントロール コンビシート パドルシフト LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー/6速MT/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト/クルコン/前後ドラレコ/無限エアロ/シフトノブ/モデューロ15インチAW/HKSタービン/アクティブスポイラー/走行4.8万/

    本体価格
    267.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ+ナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ・キーレス・プッシュスタート・LEDヘッドライト・OPウイング・センターディスプレイ・バックカメラ・Bluetooth接続・HDMI・パドルシフト・オートエアコン・純正アルミ

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    55万円

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  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
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  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    350万円

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー・社外アルミホイール

    本体価格
    80万円

関東
146
231.2万円
関西
57
219.8万円
東海
165
233.4万円
北海道
8
220.4万円
九州
60
203.3万円
東北
24
199.2万円
北陸・甲信越
29
218.7万円
中国
27
209.6万円
四国
11
202.2万円
地域別台数
関東
35
137.6万円
関西
30
132万円
東海
15
125.2万円
北海道
3
152.9万円
九州
22
119.3万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
4
129.2万円
中国
11
143.9万円
四国
8
104.1万円

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S660とビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  ビート
198万円315万円 新車時価格 138.8万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 64
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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