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S660とアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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S660とアルファスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
94.3万円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 76.8万円398万円
アルファスパイダーの相場表を見る
638 中古車掲載台数 34
  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ シティーブレーキ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ

    本体価格
    170万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ/シティーブレーキ/シートハーフレザー

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ S660 6MT ターボ 無限フルエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 無限ステアリング・クイックシフト Sエアロ

    本体価格
    307.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センタ-ディスプレイ&クルコン・ETC付

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ  バックカメラ ETC

    本体価格
    137万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 半革 クルコン パドルシフト ETC CTBA

    本体価格
    152.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 純正オーディオ クルコン

    本体価格
    226.1万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 無限ハードトップ ディーラー整備 ナビ

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 スパイダーヴェローチェシリーズ4  左H

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    198万円

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    本体価格
    382万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 17インチAW 赤革 マフラー ETC

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS ディスティンクティブ 6MT カロッツェリアナビ ミラー型ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー レストア オリジナルカラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    114.9万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ 4WD 6MT アーキュレー WORK 4.3万km

    本体価格
    339.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 5速マニュアル ブラックレザー AW CD

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ジュリアスパイダーヴェローチェ 

    本体価格
    1070万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 V6 24V 

    本体価格
    応談

関東
235
227.8万円
関西
80
224万円
東海
139
217万円
北海道
14
225.2万円
九州
59
209.2万円
東北
22
212.5万円
北陸・甲信越
33
231.1万円
中国
28
216.1万円
四国
28
215.8万円
地域別台数
関東
15
205.1万円
関西
6
586万円
東海
6
216.5万円
北海道
1
339.8万円
九州
3
221.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
382万円
中国
1
279万円
四国
0
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S660とアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
198万円315万円 新車時価格 450万円607万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
658 排気量(cc) 2198~3195
64 最高出力(馬力) 185~260
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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