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S660とカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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S660とカリフォルニア30の中古車情報を比較する

ホンダ  S660   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
90万円~530万円
S660の相場表を見る
中古車相場 910万円~1780万円
カリフォルニア30の相場表を見る
502台 中古車掲載台数 10台
  • ホンダ S660 660 アルファ CTBA LEDヘッドライト 純正AW スマートキー ETC ハーフレザーシート 無限フロアマット クルーズコントロール プッシュスタート セミバケットシート

    本体価格
    182.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ガルウィング NOBLESSEエアロ ドロップイン左右分離リアスポ ブリッツ車高調 ロッソモデロマフラー リザルトジャパンガルウィング ナビTV バックカメラ シティブレーキ

    本体価格
    226万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6MT/センターディスプレイ/シティブレーキアクティブシステム/クルーズコントロール/ボルドーレッドロールトップ/リアスポイラー/モデューロホイール/HKSマフラー/シートヒーター

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ 無限フェンダーF/R モディーロフェイススキット ドライブレコーダー 純正アルミ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 禁煙車 無限フルエアロ デジタルインナーミラー センターディスプレイ バックモニター クルコン シートヒーター シティーブレーキアクティブシステム LEDヘッド 革調シートカバー

    本体価格
    350万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX センターディスプレー

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 最終型・特別仕様車/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ BBS社外アルミホイール 柿本マフラー SHOWA ダウンサス&ダンパーKIT ストラットタワーバー 無限リアウィング&サイドスポイラー ハーフレザーシート レザーステアリング クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    225.7万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション ロッソモデロマフラー ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC バックカメラ 社外15/16インチAW 純正ハーフレザーシート 純正ステアリング クルーズコントロール

    本体価格
    182万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 禁煙車 6MT 社外ロッソモデロスポーツマフラー RSRダウンサス デジタルインナーミラー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正アルミホイール コンビシート

    本体価格
    263.8万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    1128万円

関東
174台
234.9万円
関西
58台
237万円
東海
128台
227.7万円
北海道
8台
191.3万円
九州
55台
207.2万円
東北
24台
231.8万円
北陸・甲信越
24台
215.3万円
中国
26台
228.7万円
四国
5台
247.3万円
地域別台数
関東
4台
1426万円
関西
0台
---
東海
1台
1780万円
北海道
0台
---
九州
2台
1254万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
910万円
四国
1台
1360万円

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ホンダ  S660   フェラーリ  カリフォルニア30
198万円~315万円 新車時価格 2390万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
64 最高出力(馬力) 490
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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