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S660とCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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S660とCR-Zの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  CR-Z
VS
83万円429.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 28円244.3万円
CR-Zの相場表を見る
520 中古車掲載台数 401
  • ホンダ S660 660 アルファ /静岡県/ガリバー磐田店

    本体価格
    216.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 アルファ Liberty Walk lb Stance SSX-660R LBホイール TEIN車高調 rossomodelloマフラー ALPINEデジタルインナーミラー型ドラレコ 禁煙車 シートカバー

    本体価格
    284.6万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 届出済未使用車

    本体価格
    418万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フロントフェイスキット アクティブスポイラー シティーブレーキ LEDフォグ バックカメラ USB HDMI  純正15インチAW ハーフレザー ETC ドリンクホルダー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    145.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ BLITZ車高調 ウェッズスポーツ15インチホイール HKSフラッシュエディター ギャザーズナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロXバンパー

    本体価格
    201万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ホンダ認定中古車/1年保証付/禁煙車/HKS車高調/Wedsアルミ/HKSマフラー/ドラレコ/パナゴリラナビ/Bluetooth/USBポート/HDMI/バックカメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ センターディスプレイ ラジオ ブースター計付き パドルシフト バックカメラ ETC プッシュスタート オープンルーフ LEDオートヘッドライト 純正15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    129.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・CD/DVD再生・ETC・地デジ.・オートA/C・革巻きハンドル・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・パドルシフト・ドアバイザー

    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    43万円

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    39万円

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    56.8万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    74万円

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    本体価格
    51.8万円

関東
192
232.9万円
関西
56
225.4万円
東海
147
234万円
北海道
7
210.8万円
九州
48
204.4万円
東北
18
210万円
北陸・甲信越
17
192.5万円
中国
23
207.3万円
四国
12
222.7万円
地域別台数
関東
168
81.4万円
関西
40
64.2万円
東海
64
91.1万円
北海道
14
56.9万円
九州
36
68.7万円
東北
29
55万円
北陸・甲信越
16
78.4万円
中国
25
72.6万円
四国
9
89.1万円

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S660とCR-Zのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  CR-Z
198万円315万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 113~156
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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