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S660とXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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S660とXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
581 中古車掲載台数 14
  • ホンダ S660 660 アルファ クルコン ハーフレザーシート 純正フロアマット ETC

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 660台限定車

    本体価格
    400万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙車 6速マニュアル車 ハーフレザー シートヒーター 無限ハードトップ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正15AW LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー 整備手帳 スペアキー

    本体価格
    291.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速MT LEDヘッドライト 社外AW スマートキー&プッシュスタート セレクトモードスイッチ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX R35GT-Rイグニッションコイル HKSフラッシュエディタ 無限ハードトップ サイトウロールケージ BLITZ前後タワーバー Spoonマフラー アクティブスポイラ センターディスプレイ 前後ドラレコ内蔵デジタルインナーミラー

    本体価格
    355万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 4000キロ 44GカスタムデータPKG

    本体価格
    300万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ ミッドシップ ロールトップ スカイサウンドスピーカー クルコン LEDライト Bluetooth接続/USB/HDMI/ラジオ ルームミラー型ドラレコ スマートキー バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 無限エアロ センターディスプレイ アシンメトリーカラーシート バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト 純正革巻きステアリング 純正アルミ スマートキー ETC

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    173.8万円

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    本体価格
    298万円

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    318万円

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    279.9万円

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    本体価格
    358万円

  • ジャガー XKコンバーチブル ポートフォリオ ブラックレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R 右ハンドル レーシンググリーン

    本体価格
    168万円

  • ジャガー XKコンバーチブル ポートフォリオ Kalimnos 20インチOPホイール ベージュ革

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XKコンバーチブル ポートフォリオ 11My Kailmnos20inchAW Bowers&Wilkins audio ETC バックカメラ D車

    本体価格
    358万円

関東
213
231.8万円
関西
70
210.6万円
東海
157
230万円
北海道
8
197.9万円
九州
52
201.9万円
東北
21
217.6万円
北陸・甲信越
23
218.9万円
中国
29
206.7万円
四国
8
246.9万円
地域別台数
関東
10
262.8万円
関西
3
342万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S660とXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ジャガー  XKコンバーチブル
198万円315万円 新車時価格 1230万円1650万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
658 排気量(cc) 4196~4999
64 最高出力(馬力) 304~510
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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