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S660とポーターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   マツダ  ポーター
VS
83万円451.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 45万円99万円
ポーターの相場表を見る
541 中古車掲載台数 8
  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突軽減B センターディスプレイ Bluetooth対応 LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    142.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ ロッソモデロマフラー センターディスプレイ 無限フロアマット ドリンクホルダー スマホホルダー チタンシフトノブ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ETC  バックカメラ

    本体価格
    296.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 社外ナビ クルコン ドラレコ フルセグ USB ETC クルーズコントロール 社外前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 純正フロアマット 純正16インチAW オートライト

    本体価格
    153万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /アクティブスポイラー/純正ディスプレイ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC・バックカメラ・LEDヘッドライト・純正ナビ・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・純正アルミホイール・プッシュスタート・スマートキー・Bluetooth

    本体価格
    197.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 2人乗り・ミッドシップ・オートマチックト

    本体価格
    188万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速・HKSマフラー・Bカメラ・ETC・1.8万km

    本体価格
    213.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 フルノーマル パナソニック製ポータブルナビ 盗難防止装置 ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ ハーフレザーシート スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正15インチAW パドルシフト

    本体価格
    111.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ Dオーディオ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    187.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ポーター キャブ 660 

    本体価格
    45万円

  • マツダ ポーター キャブ タイヤ新品  3方開き 三角窓 ヒーター 外装塗装済 2人乗り 積載350kg

    本体価格
    99万円

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    93万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ポーター 軽ボンネットハコバン ガレージ保管車 軽ハコバン

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター キャブ昭和旧車 

    本体価格
    51.7万円

  • マツダ ポーター ベースグレード 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

関東
173
229.5万円
関西
67
215万円
東海
169
229.3万円
北海道
5
191.1万円
九州
46
202万円
東北
20
210.5万円
北陸・甲信越
18
211.1万円
中国
30
210.2万円
四国
13
227.6万円
地域別台数
関東
2
87.5万円
関西
0
---
東海
5
63.2万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S660とポーターのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  ポーター
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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