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S660とセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   日産  セフィーロ
VS
93万円429.8万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
583 中古車掲載台数 19
  • ホンダ S660 660 アルファ フルエアロ WORKエモーションZR10

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スプリング Wedsアルミ

    本体価格
    197万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 4000キロ 44GカスタムデータPKG

    本体価格
    300万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車/クルーズコントロール/バックカメラ/オートエアコン/HDMI/横滑り制御装置/スマートキー/ステアリングスイッチ/ETC/オートライト/ハーフレザー

    本体価格
    228.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ シティブレーキアクティブシステム 黒革/ラックススエードコンビスポーツシート シートヒーター 純正切削光輝ブラック塗装アルミ クルーズコントロール LEDヘッド禁煙車

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突軽減 禁煙車 革シート LEDヘッド ETC スマートキー オートライト オートエアコン 純正15インチAW パドルシフト LEDフォグ 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    167.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ S660純正ナビゲーション

    本体価格
    278万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナー/ユーザー買取/Bee-RストリートECU・リミッターカット・スペシャルサージタンク/J‘sレーシング車高調/柿本改マフラー/WORK製AW/モデューロフロントバンパー/アクティブスポイラー

    本体価格
    215万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール/ターボ/6MT/センターディスプレイ/USB接続/バックカメラ/ハーフレザーシート/純正アルミホイール/アドバン ネオバ/オープン

    本体価格
    157.8万円

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    本体価格
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  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    118万円

関東
208
232万円
関西
65
211.2万円
東海
151
229.7万円
北海道
6
189万円
九州
60
197.7万円
東北
28
213.7万円
北陸・甲信越
25
214万円
中国
33
218万円
四国
7
218.1万円
地域別台数
関東
12
174.2万円
関西
1
118万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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S660とセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  セフィーロ
198万円315万円 新車時価格 207.1万円320万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
64 最高出力(馬力) 160~210
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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