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S660と9-3を比較! - みんなの比較車種

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S660と9-3の中古車情報を比較する

ホンダ  S660   サーブ  9-3
VS
94万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
505 中古車掲載台数 4
  • ホンダ S660 660 ベータ 無限ハードトップ HKSマフラー クスコタワーバー クルーズコントロール スマートキー 純正16インチ LEDライト パドルシフト プッシュスタート リアスポイラー WSRS ABS

    本体価格
    167.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル・アシンメトリーカラーシート・センターディスプレー・純正ドラレコ

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ・鑑定済車輌・純正OP無限カーボンリアウィング・純正ステレオ・USB・AUX・ETC・ハーフレザーシート・オートライト・パワーモード・スマートキー・LEDライト・

    本体価格
    180万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ ETC2.0・走行6000km

    本体価格
    361.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正オーディオ AUX ハーフレザーシート 純正15インチ&16インチアルミ LEDオートライト 禁煙車 クルーズコントロール パドルシフト エンジンスターター ターボ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 関東仕入れ MUGENエアロ 走行3万km

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイ 社外ポータブルナビ リザルトジャパンハードトップ スプーンマフラー スプーンエアクリ Bluetooth接続可 衝突被害軽減ブレーキ 純正インチアルミホイール ETC

    本体価格
    290万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 半革 禁煙 LED ETC クルーズコントロール スマートキー イモビライザー オートライト オートエアコン ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 新品タイヤ/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S660 660 ベータ HKSマフラー BLITZタワーバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    118万円

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    80万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

関東
175
235.7万円
関西
53
214.2万円
東海
142
232.8万円
北海道
9
209.9万円
九州
56
199.3万円
東北
16
216.4万円
北陸・甲信越
15
202.2万円
中国
25
201.2万円
四国
14
232.3万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
80万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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9-3の中古車を探す

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S660と9-3のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   サーブ  9-3
198万円315万円 新車時価格 314万円670万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
658 排気量(cc) 1998~2792
64 最高出力(馬力) 150~280
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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