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S660と9-3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   サーブ  9-3
VS
83万円428.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 37.8万円139万円
9-3の相場表を見る
530 中古車掲載台数 9
  • ホンダ S660 660 アルファ JW5無限フルエアロTE37ソニック

    本体価格
    248万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT センターディスプレイ シートヒーター バックカメラ クルーズコントロール オートライト ETC ドライブレコーダー スマートキー&プッシュスタート HDMI入力端子 衝突被害軽減システム

    本体価格
    275.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ バックカメラ CTBA ETC ドラレコ クルコン パドルシフト スマートキー LEDヘッドライト ハーフレザー

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ オートマチック 純正USB/AUXオーディオ ETC車載器 ハーフレザーシート クルーズコントロール LEDオートライト ドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ MT スマートキー シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    289.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/純正ナビ/1オーナー/禁煙車/6MT

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6MT 純正メモリーナビ オートライト LEDヘッドライト 純正アルミ ETC Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙車 6速MT 無限ボンネット 無限Fバンパー 無限Fグリル 無限ハードトップ同色 専用純正サス 専用純正AW 専用純正スポーツハーフレザーシート センターディスプレイ  CTBA シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    336.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ アクティブリアスポイラー

    本体価格
    255万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 スマートキー ETC LEDヘッド 革巻きステアリング オートライト/エアコン ステアリングスイッチ 電動格納ミラー 横滑り防止 パドルシフト 純正アルミ Sportスイッチ

    本体価格
    155.3万円

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    37.8万円

関東
172
230.6万円
関西
59
222.1万円
東海
159
229.1万円
北海道
5
215.9万円
九州
51
194.8万円
東北
24
217.4万円
北陸・甲信越
24
207.3万円
中国
28
214.4万円
四国
8
207.7万円
地域別台数
関東
3
109.7万円
関西
4
94万円
東海
1
37.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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S660と9-3のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   サーブ  9-3
198万円315万円 新車時価格 314万円670万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
658 排気量(cc) 1998~2792
64 最高出力(馬力) 150~280
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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