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S660とtCを比較! - みんなの比較車種

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S660とtCの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   米国サイオン  tC
VS
90万円530万円
S660の相場表を見る
中古車相場 198万円
tCの相場表を見る
499 中古車掲載台数 1
  • ホンダ S660 660 アルファ HKSマフラー Weds Sport SA-15R15/16インチAW Defiブースト計 無限フロアマット ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    157.2万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 純正DO Bカメラ クルコン LEDヘッドライト シティーブレーキアクティブシステム トラッドレザーインテリア デジタルメーター リヤスポイラー

    本体価格
    284.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 柿本マフラー モデューロ16AW TEIN車高調 クスコ&ブリッツタワーバー 黒革 LEDヘッドライト アクティブシティブレーキ クルコン Bカメラ Bluetooth ディーラー記録簿

    本体価格
    274.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/アルミホイール  純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 自社買取車両 オープンカー ハーフレザーシート 車検R10.3.11 クルーズコントロール Modulo16AW

    本体価格
    128万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 走行距離無制限1年保証付 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB HDMI バックカメラ ETC パドルシフト ハーフレザーシート クルーズコントロール プッシュスタート BLITZマフラー LEDライト 純正アルミホイール

    本体価格
    163万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 純正センターディスプレイ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 パドルシフト LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /6速MT/Pスタート/スマートキー/ハーフレザーシート/革巻ステア/クルコン/ETC/CTBA/オートLED/ソフトロールトップ/F15&R16AW

    本体価格
    181.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フジツボA-RM LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー デジタルメーター ETC 純正アルミホイール パワーステアリング

    本体価格
    233.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ センターディスプレイ 純正15インチアルミホイール Bluetooth接続可 バックカメラ 社外エンジンダクトカバー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    313.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン tC ベースグレード 2.5L 6MT ALPINE BIG X 9インチナビ TEIN車高調 ワンオフマフラー カロッツェリアオーディオ ETC2.0 バックカメラ フロントタワーバー ドラレコ フルエアロ

    本体価格
    198万円

関東
174
234.7万円
関西
58
238.8万円
東海
129
230.3万円
北海道
8
191.7万円
九州
51
206.4万円
東北
22
217.9万円
北陸・甲信越
26
215.5万円
中国
26
229.5万円
四国
5
247.3万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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S660とtCのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   米国サイオン  tC
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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