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スイフトとS660を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  S660
VS
12.9万円378.3万円
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中古車相場 95.1万円429.8万円
S660の相場表を見る
3578 中古車掲載台数 595
  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    138万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ オーリンズ車高調 スマートキー ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ミッドナイトパープル全塗装/ローダウン/ウィング/エアロ/ゲートスポイラー/牽引フック/WORK ホイール/トラストリップ/グッドイヤー タイヤ/ナビ

    本体価格
    249万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグ クルーズコントロール HIDヘッドライト ETC プッシュスタート 純正17インチアルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    68万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 1オーナー/社外ナビ/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    84.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ USB接続 車高調 オーディオ クルーズコントロール 社外16インチAW HIDヘッドライト 横滑り防止 フォグランプ プッシュスタート スマートキー オートエアコン CD

    本体価格
    74.6万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ワンオーナー

    本体価格
    46万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 社外ナビ スマートキー ETC 社外ドラレコ L

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー 8インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ CD DVD ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    181.8万円

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    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フロントエアロバンパーフォグライトリヤエアロバンパー装着済みです

    本体価格
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  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 660台限定車/一年保証/CBAS/Bカメ/ETC

    本体価格
    203.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ドラレコ ETC アルミホイール Bカメラ キーレス スマートキー

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 660台限定車 ボルドーカラーソフトトップ

    本体価格
    127万円

関東
972
126.3万円
関西
469
152.1万円
東海
557
138.3万円
北海道
190
124.1万円
九州
431
138.1万円
東北
391
140.3万円
北陸・甲信越
241
138.2万円
中国
237
137.2万円
四国
90
136.2万円
地域別台数
関東
217
229万円
関西
71
210.5万円
東海
155
227.7万円
北海道
6
185.6万円
九州
60
205.8万円
東北
25
216万円
北陸・甲信越
23
217.8万円
中国
30
211.4万円
四国
8
246.9万円

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S660の中古車を探す

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スイフトとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  S660
172.7万円240.1万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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