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S660とiQを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   トヨタ  iQ
VS
95.1万円525万円
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中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
584 中古車掲載台数 258
  • ホンダ S660 660 アルファ 外ROSSO MODELLOマフラー 純OPヘッドレスト横スピーカー センターメーター Bカメラ クルーズコントロール 禁煙車 ユーザー買取

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フルエアロ WORKエモーションZR10

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー 無限ハードルーフ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車・6速MT・無限エアロ・Bluetooth・HDMI入力・クルーズコントロール・純正アルミホイール・シティブレーキ・ドラレコ・LEDヘッドライト・ETC・キーフリー・プッシュスタート・オートライト

    本体価格
    311.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /CVT/禁煙車/スマートキー/リアカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ S660 6MT ターボ 無限フルエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 660台限定車/禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/クルーズコントロール/シティブレーキアクティブシステム/横滑り防止装置/ドライブレコーダー/プッシュスタート/パドルシフト/ETC

    本体価格
    196.7万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA Panasonic製ナビゲーション 15インチアルミホイール スマートキー2個 無限MUGEN専用コックピット

    本体価格
    268万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シティブレーキアシストUSBAUXスマートキー純正アルミLEDヘッドライトオートライトハーフレザーシート社外ミラーレコーダーETCクルーズコントロール

    本体価格
    186万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    169.8万円

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    52万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
212
229.8万円
関西
73
206.9万円
東海
160
230.1万円
北海道
8
200.4万円
九州
53
199.7万円
東北
19
219.4万円
北陸・甲信越
22
215.9万円
中国
28
205.6万円
四国
9
262.8万円
地域別台数
関東
95
68.8万円
関西
39
56.4万円
東海
40
85.1万円
北海道
4
34.2万円
九州
34
52.1万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
11
51.3万円
中国
21
64.2万円
四国
8
35.7万円

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S660とiQのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  iQ
198万円315万円 新車時価格 129万円355万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
64 最高出力(馬力) 68~122
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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