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S660とGSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   米国レクサス  GS
VS
88万円550万円
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中古車相場 128万円219万円
GSの相場表を見る
526 中古車掲載台数 4
  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 記録簿 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth クルーズコントロール 半革 革巻きステアリング プッシュスタート バックカメラ スマートキー2本 ETC オートライト 純正AW

    本体価格
    226.7万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ アクティブスポイラー 無限クイックシフター(ショートストローク変更) OPスカッフイルミ OPビートソニック OPドリンクホルダー オートデイナイトミラー ハーフレザーシート

    本体価格
    384.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ M&Mハイパーワイドボディ・M&MエアロATシーケンシャルシフター・OZレーシングAW・カナード・GTウイング・ハーフレザーシート

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    292.3万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6MT スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 無限マフラー センターディスプレイ バックモニター Bluetooh ETC2.0車載器 クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    244.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1年保証付 衝突軽減装置 禁煙車 スマートキー LEDヘッドライト ETC オートライト オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    242.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ ハーフレザーシート LEDライト アクティブスポイラー バックカメラ Bluetooth CTBA アイドリングストップ アシンメトリーシート パドルシフト ターボ車検R10/4

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 走行16000キロ クルーズコントロール LEDヘッドライト 16AW  純正ディスプレイ HDMI入力 バックカメラ Bluetooth接続 USB接続 ETC スマートキー

    本体価格
    176万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 純正ディスプレイ Bカメラ クルコン

    本体価格
    196.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    178万円

  • 米国レクサス GS 300 

    本体価格
    128万円

関東
147
236.1万円
関西
59
222万円
東海
162
228.7万円
北海道
7
215.7万円
九州
60
200.7万円
東北
23
197.6万円
北陸・甲信越
30
214.6万円
中国
29
206.1万円
四国
9
202.3万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
2
153万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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S660とGSのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   米国レクサス  GS
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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