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S660とクエストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   米国日産  クエスト
VS
95.1万円525万円
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中古車相場 209万円268万円
クエストの相場表を見る
552 中古車掲載台数 4
  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 無限フロアマット モデューロバンパー バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT (後期型/モデューロFバンパー/RスポLEDフォグ アクティブリアスポイラー センターディスプレイ Bカメラ ミラー型前後ドラレコ ETC BT接続 LEDステップ 無限マット レッドドアパネル

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正インターナビ フルセグ Bカメラ ETC テレビキット シートヒーター デジタルルームミラー スカイサウンドシステム クルコン CTBA 純正アルミ スマートキー LEDライト ハーフレザーシート ウインカーミラー AT車

    本体価格
    265万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX スカイサウンドインターナビ TV バックカメラ ETC2.0 サイドステップガーニッシュ パーキングシェード ドキュメントバック センターバッグ コムテック製デジタルインナーミラー機能付前後ドライブレコーダー

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックカメラ コンビシート スポーツマフラー ステンレス製スポーツペダル 本革巻きステアリング 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ GPSレーダー ETC ハーフレザーシート パドルシフト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ 16インチ純正アルミホイール

    本体価格
    203.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フロントリップ RSカーボン製カーボンボンネット 衝突軽減 LEDヘッドライト クルコン 純正オーディオ USB端子 パドルシフト スマートキー オートエアコン 純正アルミ

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正オーディオ/Pスタート/ETC/社外ルーフ

    本体価格
    181.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ SPOONマフラー LEDヘッド

    本体価格
    145.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ/FM・AM・HDMI・USB/バックカメラ/ETC/純正オプション Moduloフロントバンパー Modulo15インチアルミホイール

    本体価格
    225.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 クエスト SV 新車並行 両側パワスラ 

    本体価格
    248万円

  • 米国日産 クエスト SL 社外20AW車高調本革シート両側パワスラ

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    218万円

  • 米国日産 クエスト SV 新並 1オーナー 両側パワースライドドア アルパイン製(X800)フルセグSDナビ フリップダウンモニター フロント&サイドカメラ セカンドキャプテンシート7人乗り

    本体価格
    268万円

関東
200
230.3万円
関西
69
207.1万円
東海
148
233.1万円
北海道
8
192.2万円
九州
52
198.9万円
東北
19
220.3万円
北陸・甲信越
19
221万円
中国
26
201.4万円
四国
11
261.8万円
地域別台数
関東
3
225万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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S660とクエストのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   米国日産  クエスト
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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