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S660とタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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S660とタイプIIIバリアントの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
94万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 177万円303万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
501 中古車掲載台数 3
  • ホンダ S660 660 モデューロX 1オーナー 6MT ModuloX専用バンパー

    本体価格
    274.5万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 660台限定車

    本体価格
    183万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル ディスプレイオーディオ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX HKSマフラー HKSフィルター 純DO Bカメラ デジタルメーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト ステアリングスイッチ スマートアシスト ETC ドラレコ

    本体価格
    339.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ユーザー買取/リザルトジャパン前後バンパー/無限リアスポ/ロッソモデロマフラー/ブリッツタワーバー/CTBA/センターディスプレイ/バックモニター/取扱説明書/記録簿

    本体価格
    139.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ ETC 社外マフラー

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル SHOWATUNINGEVOLUTIONサス ディスプレイオーディオ Bカメラ 横滑り防止 禁煙車 半革シート ドラレコ スマートキー LEDヘッド クルコン オートライト オートエアコン 純正15インチAW ETC

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ キーフリー プッシュスタート 純正アルミホイール ETC ステアリングリモコン クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー オートエアコン スポーツモード

    本体価格
    161.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール/革巻きステアリング/ステアリングリモコン/パドルシフト/タルガトップ/ハーフレザーシート/純正アルミホイール(F/15インチ・R/16インチ)/LEDオートライト

    本体価格
    161万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 前期 66年 4MT スクエアバック 

    本体価格
    303万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 1970製 SQUARE BACK 車検整備付

    本体価格
    244.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント タイプIII バリアント 67年 SQUARE BACK 4MT

    本体価格
    177万円

関東
175
235.6万円
関西
52
214.8万円
東海
140
231.8万円
北海道
10
207.8万円
九州
55
199.8万円
東北
16
216.4万円
北陸・甲信越
15
202.2万円
中国
24
200.9万円
四国
14
232.3万円
地域別台数
関東
1
177万円
関西
0
---
東海
1
303万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
244.8万円
四国
0
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S660とタイプIIIバリアントのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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