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シャトルとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  アクティバン
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 4万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
934 中古車掲載台数 407
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 後期モデル ケンウッドナビ&連動ドラレコ

    本体価格
    127.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ブレーキサポート記録簿純TVナビ後方カメラ

    本体価格
    56万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ※先 着19名※前後ドラレコ プレ ゼン ト※

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・純正ナビ・TV・CD

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 純正ナビ+バックカメラ

    本体価格
    189.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 外SDナビ 地デジ ACC LKAS LEDライト

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ ドライブレコーダー ET

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD ギャザズメモリーナビ/フルセグ/DVD

    本体価格
    169.8万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX フロアオートマ ETC

    本体価格
    66.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX-N ルーフキャリア

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ナビTV ETC車載器 キーレスエントリー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ドラレコ エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 1オーナー ドラレコBカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    61.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD パワーウインドーキーレスタイベル交換済み

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    26万円

関東
291
115万円
関西
106
125.6万円
東海
93
126.5万円
北海道
81
132万円
九州
119
122万円
東北
102
128.8万円
北陸・甲信越
89
130.4万円
中国
33
116万円
四国
20
122.7万円
地域別台数
関東
111
41.6万円
関西
37
45.3万円
東海
56
43.6万円
北海道
17
49.9万円
九州
80
43.4万円
東北
30
50.4万円
北陸・甲信越
24
48.4万円
中国
23
53.3万円
四国
29
41.7万円

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シャトルとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  アクティバン
169万円277.2万円 新車時価格 104万円135.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496 排気量(cc) 656
110~132 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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