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シャトルと3008を比較! - みんなの比較車種

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シャトルと3008の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   プジョー  3008
VS
35万円235万円
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中古車相場 39万円610万円
3008の相場表を見る
961 中古車掲載台数 242
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証 後期型 シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー シートヒーター デ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    181.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    143万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング LEDライト/フォグ/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ギャザーズナビTV リアカメラ ETC Fドラ

    本体価格
    185.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD デモアップ 新車保証継承 PHEVモデル

    本体価格
    499万円

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    285万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 全周囲カメラ クルコン パドルシフト

    本体価格
    249.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 弊社デモカー サンルーフ

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    225万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ (半革/純正ナビ/バックカメラ/電動ゲート)

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    380万円

  • プジョー 3008 GT 元試乗車 純正ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    388万円

関東
311
114.3万円
関西
101
123.3万円
東海
78
123.6万円
北海道
99
137.4万円
九州
121
126.9万円
東北
108
125.9万円
北陸・甲信越
84
137.9万円
中国
39
106万円
四国
20
121.3万円
地域別台数
関東
87
320.2万円
関西
34
332.9万円
東海
53
317万円
北海道
2
224万円
九州
24
301.2万円
東北
11
192.8万円
北陸・甲信越
19
339.9万円
中国
6
183.9万円
四国
6
292.5万円

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シャトルと3008のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   プジョー  3008
169万円277.2万円 新車時価格 354万円710.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1496 排気量(cc) 1598~1997
110~132 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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