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フリード+とS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  S4アバント
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 95万円641万円
S4アバントの相場表を見る
935 中古車掲載台数 23
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ホンダ認定中古車 2年保証 ワンオーナーメモリーナビ リヤカメラ 前後ドラレコ ETC イモビライザー スマ-トキ- VSA LEDヘッドライト シートヒーター フルセグTV USB アルミホイール

    本体価格
    202.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ  フルセグ Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・シートヒーター・両側電動ドア・ETC

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    156万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車ワンオーナー/前後ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USBポート/地デジフルセグTV/バックカメラ/ETC/シートヒーター/スマートキー/両側パワースライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ 追従クルーズコントロール ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 横滑り防止装置 レーンアシスト LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダ認定中古車/バックカメラ/フルセグTV/メモリーナビ/インターナビ/USB入力電子/Bluetooth/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/ベンチシート/シートヒーター/純正ナビ

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 7インチ純正ナビ 前後ドラレコ ETC 5人乗り 両側電動ドア Sパッケージ付き

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正9型ナビTV/純正15.6型フリップダウンモニター/バックカメラ/禁煙車/ワンオーナー/衝突軽減/レーダークルーズ/シートヒーター/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    259.9万円

関東
318
173万円
関西
108
158.8万円
東海
146
181.2万円
北海道
50
200.1万円
九州
98
178.9万円
東北
76
160.4万円
北陸・甲信越
48
158.4万円
中国
63
174万円
四国
28
176.2万円
地域別台数
関東
14
377.1万円
関西
5
261.6万円
東海
1
360万円
北海道
0
---
九州
1
588.8万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
278万円

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フリード+とS4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  S4アバント
190万円321.5万円 新車時価格 868万円970万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1496 排気量(cc) 2994
110~131 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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