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フリード+とS5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  S5
VS
58万円389.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 99万円948万円
S5の相場表を見る
948 中古車掲載台数 28
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動スライドドア/Gathersナビ/バックカメラ/スマートキー/ETC/オートライト/LEDヘッドライト/ワンセグテレビ/Bluetooth/ワンオーナー/CD/DVD/ホンダセンシング/二年車検整備付

    本体価格
    128.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正ギャザズメモリーナビ 純正前後ドライブレコーダー フロント左右シートヒーター サイドエアバッグ 左右電動スライドドア LEDヘッドライト リヤカメラ 純正アルミホイール ETC2.0 USB禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー/純正メモリナビフルセグ/CD

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 純正ナビ 両側パワースライドドア バック

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ 追従クルコン 両側電動 衝突軽減 バックカメラ ハーフレザー シートヒーター BLUETOOTH 純正15AW ステアリモコン BSM フルフラット ウォークスルー LEDヘッドライト オートライト 横滑り防止 盗難防止 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ・ETC・ホンダセンシング

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ワンオーナー車 純正メモリーナビ ホンダ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正オーディオ スマートキー リアカメラ

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正8インチナビ 両側パワスラ バックカ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 R4/6以降モデル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター シートエアコン Bluetooth接続 ETC アイドリングストップ

    本体価格
    149.3万円

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    598万円

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    本体価格
    386万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 正規D車 社外Fリップ/トランクスポイラー アシスタンスPKG レザーPKG マトリクスLED Zパフォーマンス20inAW/カラードキャリパー B&Oサウンド 純正ナビ/フルセグTV 360°カメラ

    本体価格
    288万円

関東
307
174.8万円
関西
108
162.4万円
東海
146
186.1万円
北海道
55
207.9万円
九州
118
178.6万円
東北
72
163.1万円
北陸・甲信越
55
167.2万円
中国
59
172.3万円
四国
28
179.7万円
地域別台数
関東
10
483.8万円
関西
3
739.4万円
東海
5
307.2万円
北海道
3
525.3万円
九州
3
305.3万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
220.9万円
中国
0
---
四国
1
110万円

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フリード+とS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  S5
190万円321.5万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1496 排気量(cc) 2994
110~131 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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