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フリード+とS5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  S5
VS
49.8万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 99万円928.9万円
S5の相場表を見る
894 中古車掲載台数 26
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ クルコン 両電動ドア ACC

    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ギャザズナビ/リアカメラ/ホンダセンシング/ETC/両側電動スライドドア/オートエアコン/シートヒーター/純正15インチアルミ/LEDヘッドライト(オートライト機能付)

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    152.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング AW 衝突軽減B 地デジ サイドエアバッグ クルコン DVD パワーウインドウ リアカメラ 横滑り防止装置 リモコンキー 盗難防止装置 エコアイドル ETC車載器 オートエアコン エアバッグ ナビTV

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 両電スラ 9インチフルセグナビ BT DVD Bカメラ 追従クルコン ハーフレザーシート スマートキー Pスタ シートヒーター LEDヘッドライト Aライト ETC ドラレコ サイドカーテンエアバック

    本体価格
    161.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ホンダセンシング・Gathersメモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・両側パワースライドドア・ハーフレザーシート・オートエアコン・オートライト・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    203.9万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB 禁煙車 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC プッシュスタート 電動格納ドアミラー Bluetooth接続

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビ CD フルセグTV バックカメラ ETC 衝突軽減回避 横滑り防止 クルコン 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    188万円

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    395万円

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    本体価格
    348万円

関東
339
172.5万円
関西
102
158.6万円
東海
125
184.1万円
北海道
49
195.9万円
九州
98
168.1万円
東北
73
160.1万円
北陸・甲信越
38
170.4万円
中国
45
159.7万円
四国
25
176.2万円
地域別台数
関東
11
636.9万円
関西
3
906.8万円
東海
4
287.5万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
372.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
209.5万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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フリード+とS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  S5
190万円321.5万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1496 排気量(cc) 2994
110~131 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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